Le città senza auto sono una realtà: nelle metropoli europee crescono i quartieri senz’auto, a Friburgo ci sono molti quartieri car free ed in Italia, seppur in ritardo rispetto al resto d’Europa, ci sono zone pedonali proibite alla quattro ruote. Un esempio da seguire, Piazza Navona a Roma, Piazza del Duomo a Milano, piazza del Plebiscito a Napoli.

La prima isola pedonale fu fatta a Roma 30 anni fa dal sindaco Petroselli, naturalmente i cittadini automobilisti non eran molto d’accordo, ma chi abitava in zona vedeva diminuire i rumori  e lo smog dovuti al traffico. Oggi in Italia secondo il rapporto realizzato da Legambiente ed Aci chiamato “La città ai nostri piedi” ogni 100 abitanti ci sono 34 metri quadrati interdetti al traffico cittadino. Molti capoluoghi provinciali italiani ormai si stanno avviando a fare le isole pedonali, ma Frosinone come sta nella graduatoria? Come al solito è quasi ultima, l’unica isola pedonale si fa il sabato e la domenica in via Aldo Moro e poi basta, il centro storico è pieno di auto, non ci sono zone pedonali interdette al traffico come per esempio a Perugia.  Il comune di Frosinone fa tante chiacchiere e pochi fatti, nessun sindaco ha deciso di chiudere il centro storico per farne una zona pedonale. In Germania a Friburgo, da quasi 30 anni si sta sviluppando, come si è detto, una zona  con 6000 abitanti e 2000 edifici, dove ci sono piste ciclabili, bus, metropolitana leggera efficienti e dove gli automobilisti devono pagare una tassa per costruire più parcheggi nelle zone esterne ai quartieri.